JMC 5トン積載量 欧州5号排出ガス基準 冷蔵トラック（サーモキングユニット搭載）
製品詳細
| ペイロード: | 5トン | 名前: | 冷蔵トラック |
|---|---|---|---|
| 排出基準: | ユーロ5 | 伝送方式: | マニュアル |
| 馬力: | 129馬力 | 燃料: | ディーゼル |
| ベアリング能力: | 中くらい | 車の種類: | バン |
| 状態: | 新しい | ホイールベース: | 3360mm |
| タイヤ: | 6.50R16LT | 絶縁層: | 8cmポリウレタンフォーム |
| 適用温度: | -18～0度 | ロゴ: | お客様のご要望に応じて |
| ギアボックス: | 5 前へ 1 後ろへ | 材料: | グラスファイバー |
| 輸送パッケージ: | ヌード、コンテナ、RO-RO、バルク | 仕様: | 5995×1950×2900mm |
| 商標: | EHY | 起源: | スイゾウ (中国) |
| HSコード: | 8704223000 | 生産能力: | 月あたり 500 ユニット |
| ハイライト |
5トン積載量 冷蔵トラック,欧州5号排出ガス基準 冷蔵トラック,サーモキングユニット 冷蔵トラック |
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製品説明
製品説明
- トラックの用途：冷凍魚、肉、生鮮野菜、ワクチンなどの輸送。
- トラックの主要部品：冷凍ユニットと制御システム。
- トラックの特徴：国際的なシャーシブランドと冷凍ユニットブランドを選択可能。
製品仕様
| 一般技術パラメータ | ||||
| 全体寸法 | 5995 × 1950 × 2900 (mm) | 車両総重量 | 7500 (Kg) | |
| 車両重量 | 2860 (Kg) | 積載量 | 5000 (Kg) | |
| シャーシ仕様 | ||||
| シャーシブランド | |||
| キャビン | シングル、左ハンドル、エアコン付き | |||
| モデル | JX493ZLQ6F、4気筒 | ||
| 出力 | 95KW/129HP | |||
| 排出ガス基準 | EURO V | |||
| 排気量 | 2.499L | |||
| 燃料タイプ | ディーゼル | |||
| ギアボックス | 前進5段、後退1段 | |||
| 前後アクスル荷重 | 2.5T/4.8T | |||
| ホイールベース | 3360 (mm) | |||
| オーバーハング（前/後） | 1115/1445 (mm) | |||
| アングル（アプローチ/デパーチャー） | 18/15 (°) | |||
| ブレーキシステム | オイルブレーキ | |||
| ステアリングギア | パワーステアリング | |||
| タイヤ | 6.50R16LT、6本（スペアタイヤ1本付き） | |||
| 最高速度 | 95 (km/h) | |||
| 車体構造 | ||||
| ボックスサイズ | 4150 × 2000 × 2100 (mm) | ||
| 素材 | ガラス繊維 | |||
| 断熱層 | 8cm ポリウレタンフォーム | |||
| ブランド | THERMOKING | |||
| トラック冷凍ユニット | モデル | KV300 | ||
| 適用温度 (°C) | -18～0 | |||
| 備考 オプション部品：換気口 フック | |||
外部電源
- サイドドア
- 製品カタログ：
- LPGタンクローリートレーラー/燃料タンカー/LPGステーション
- 水トラック/水タンク車/散水車/水タンカー
- クレーン付きトラック/トラック搭載クレーン
- ダンプトラック/ティッパートラック/サイドティッパー/エンドティッパー
- 消防車/消防車両
- コンクリートミキサートラック
- バン車/冷蔵車
- 汚泥吸引車/下水吸引車、
- セメント粉末タンカー/バルクセメントトラック
- 高所作業車、
- 自積み式ゴミ収集車、ゴミ圧縮車、密閉式ゴミ収集車
- トラクター
- 高圧洗浄車
製品のハイライト
Cimc Vehicles 5トン 4*2シャーシ サーモキングユニット 冷蔵トラック製品説明トラックの用途：冷凍魚、肉、生鮮野菜、ワクチンなどの輸送。トラックの主要部品：冷凍ユニットと制御システム。トラックの特徴：国際的なシャーシブランドと冷凍ユニットブランドを選択可能。製品仕様一般技術パラメータ全体寸法5995 × 1950 × 2900 (mm)車両総重量7500 (Kg)車両重量2860 (Kg)積載量5000 (Kg)シャーシ仕様シャーシパラメータシャーシブランドキャビンシングル、左ハンドル、エアコン付きエンジンモデルJX493ZLQ6F、4気筒出力95KW/129HP排出ガス基...
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