製品詳細
| ビデオ出検: | 提供された | 機械試験報告書: | 提供された |
|---|---|---|---|
| コアコンポーネント: | エンジン,ギアボックス,ポンプ | 駆動輪: | 4x2 |
| タイプ: | コンパクター | 伝送方式: | マニュアル |
| 排出基準: | ユーロ4 | 燃料の種類: | ディーゼル |
| エンジン出力: | 9726ml | サイズ: | 8760X2480X3250mm |
| 車両総重量: | 9755 | 保証: | 1年、1年 |
| 重量(kg): | 6700 kg | 音量: | 8CBM |
| シャーシブランド: | いすゞ | ホイールベース: | 3815mm |
| エンジン型式/馬力: | 4KH1/190馬力 | 積載システム: | 機械化、リアローディング |
| 最高速度: | 90km/h | エンジンの放出: | ユーロ4 |
| フロント/リアサスペンション: | 1430/2160mm | シャーシモデル: | QL1100A |
| ハイライト |
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製品説明
1.圧縮ボックス容積8000 L;炭素鋼板製。側板の厚さは4mm、底板の厚さは5mmです。
2. 油圧制御操作システムは電動および手動で制御できます。1 つの操作システム ボタンはキャブに取り付けられ、もう 1 つの操作システム ボタンはボックスの背面に取り付けられます。
3. トラックにはワンキー積載操作サイクルが装備されています。
4.圧縮比は1:2.5以上を達成でき、圧縮後の生ゴミは600〜800Kg/m3以上に達することができます。
5. ロード操作時間は 30 秒未満、アンロード操作時間は 40 秒未満です。
6.輸入PLC統合制御を装備。車両電気、油圧システムのパイプ継手は輸入部品です。
| シャーシパラメータ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| シャーシモデル | EHY11009メアリー | シャーシブランド | EHY | ||
| 全体の寸法 | 7930*2170*2330mm | ホイールベース | 4475mm | ||
| 前輪/後輪軌道 | 1680/1650mm | 前後サスペンション | 1110/2345mm | ||
| アプローチ/ディパーチャーアングル | 21/11° | 最高速度 | 110km/h | ||
| シャーシメーカー | 清陵汽車（集団）有限公司 | ||||
|
タクシー |
構成 | 700P、1列キャブ、定員3名、エアコン、USB無線インターフェース、キャブ反転可能。 | |||
| 色 | ホワイト、他の色はオプション | ||||
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エンジン |
モデル | 4HK1-TCG40 | |||
| 放出 | ユーロ4 | ||||
| タイプ | 4気筒、4バルブ、4ストローク、直列、コモンレール、精密電子制御、多段噴射、最適燃焼、排気ガス再循環、ディーゼルエンジン。 | ||||
| 定格電力 | 190馬力 | ||||
| 変位 | 5193ml | ||||
| タイヤ | サイズ | 8.25-20-14PR ナイロンタイヤ | |||
| 番号 | 6+1 番 | ||||
| フレーム | 216×70(6+3)mm | ||||
| フロントアクスル | 4.0トン | ||||
| リアアクスル | 7.0トン | ||||
| ドライブフォーム | 4*2 | ||||
| サスペンション | 多板バネ | ||||
| 定格電圧 | 24V、DC | ||||
| トランスミッション | いすゞMLD 6速トランスミッション、前進6速、後進6速。 | ||||
| ごみ圧縮機の構造パラメータ | |
|---|---|
| 装置 | |
| 構造 | ボディ、サブフレーム、昇降後部、ローディング装置、押出プレート、油圧・電気系統 |
| 積載量 | 4.5m3 |
| 積載システム | 機械化、リアローディング |
| プレスのモード | 手動、半自動、自動、後部昇降操作手動、投入、押し込み、押し出し、押し出し自動 |
| 体 | |
| バージョン | オールメタル |
| 形 | 円弧状の |
| サイドウォール | 炭素鋼板（厚さ3mm） |
| 底 | 炭素鋼板（厚さ4mm） |
| 屋根 | 炭素鋼板（厚さ4mm） |
| フロントフレーム | 炭素質鋼板（厚さ5mm） |
| リアフレーム | 炭素鋼板からのn型プロファイル（厚さ：5 mm） |
| 基礎 | 120×120mm（厚さ：5mm） |
| バンカーの積み込み | |
| バンカーの積み込み | 側壁とローディングレードルを備えた全金属製 |
| 音量 | 0.7m3 |
| サイドウォール | 炭素鋼板（厚さ3mm） |
| 柄杓床材 | 炭素鋼板（厚さ4mm） |
| 液体ドレン | 排水路、汚水タンク |
| 作業ゾーンの照明 | ランプ2個 |
| 上がる仕組み | 2つの油圧シリンダー |
| 密閉性の確保 | 本体と背上げ部下部の間にプロファイル耐酸ゴムを使用しています。 |
| プレスシステム | |
| 特徴 | 制御モード多様化、双方向圧縮 |
| プレッシャー | 16Mpa |
| 圧縮率 | 3.0:1 |
| 積載サイクル | 25～30秒 |
| 荷降ろしサイクル | 15～20秒 |
| 押圧機構 | 2本のディレクションバー上で移動するギビングプレートとヒンジ関連のプレスプレート |
| プレスモード |
自動プレス (1 サイクルおよび連続プレス) およびプレスの各サイクルを個別に制御 |
| プレスのコントロール | バンカー上の外部パネルからのコントロール |
| 後部を持ち上げる | |
| 昇降の仕組み | 2つの油圧シリンダー |
| 機能説明 | さまざまなゴミ箱に対応 |
製品のハイライト
製品説明 1.圧縮ボックス容積8000 L;炭素鋼板製。側板の厚さは4mm、底板の厚さは5mmです。 2. 油圧制御操作システムは電動および手動で制御できます。1 つの操作システム ボタンはキャブに取り付けられ、もう 1 つの操作システム ボタンはボックスの背面に取り付けられます。 3. トラックにはワンキー積載操作サイクルが装備されています。 4.圧縮比は1:2.5以上を達成でき、圧縮後の生ゴミは600〜800Kg/m3以上に達することができます。 5. ロード操作時間は 30 秒未満、アンロード操作時間は 40 秒未満です。 6.輸入PLC統合制御を装備。車両電気、油圧システムのパイプ継手...
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