製品詳細
| 型番: | EHY5041XJHJ | 伝送方式: | マニュアル |
|---|---|---|---|
| 燃料: | ディーゼル | 排出基準: | ユーロ6 |
| 長さ: | 3～8m | 医療機器: | 医療 器具 と 共 に |
| 馬力: | 160-210馬力 | 車軸: | シングル |
| 状態: | 新しい | 製品名: | 医療救急車 |
| 使用法: | 患者の搬送と救助 | ユーザーマニュアル: | はい |
| 操作ビデオ: | はい | ホイールベース: | 3050mm |
| Emmission: | ユーロ5かユーロ6 | 力: | 95 kW |
| ギアボックス: | 6 | ドライブモデル: | 前輪駆動 |
| 給付金受給者: | 5-7 | シャーシブランド: | フォード、JMC、福田、ベンツ、京龍など |
| 最大。スピード: | 120kw | 輸送パッケージ: | バルク船、RO-RO、容器 |
| 仕様: | 5235*1800*2180mm | 商標: | EHY |
| 起源: | スイゾウ (中国) | Hsコード: | 8705909090 |
| 生産能力: | 500単位/月 | 名前: | 救急車 |
| ハイライト |
イスズウJMC ピックアップバン 救急車,サロン救急車ピックアップバン,保証付きの緊急救急車 |
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製品説明
ISUZU JMC ピックアップバン 救急車 ピックアップサロン 救急車
1特殊強い排気:排気体積: > 600m3/h 電力 12V, 150W
2高効率の過濾装置:過濾材料:超細いガラス繊維の有効面積: 0.15m2 最大気通過速度: 0.8m / S 過濾速度: 0.3ミクロン粒子サイズ99度以上に達する.995% (標準99.7%) 寿命:平均寿命は8~12ヶ月 (負圧システムの起動時間に関連)
3消毒装置:オゾン出力: 2g/h 電力: 220V 70W
4主要フィルタリング装置: (活性炭粉末除去) フィルタリングレベル: G3,空気入口流量: 200 m3/ h
メルセデス・ベンツ 救命救急車の仕様
| テクニカルパラメータ | |||||
| トラック・シャシの技術パラメータ | |||||
|
A について |
サイズ と 重さ | ||||
| 車輪間距離 (mm): | 3300 | ||||
| 尺寸 (mm): | 5521X2032X2590 | ||||
| バック重量 ((kg): | 2560 | ||||
| エンジン | |||||
| モデル: | DURATORQ4D205L | ||||
| 燃料種類: | ディーゼル | ||||
| 移動量 (ml) | 2000 | ||||
| 排放基準 | ユーロV | ||||
| 定位電源 kw ((hp): | 89kw/121HP | ||||
| トランスミッションシステム | |||||
| 手動ギアボックス: | 5 前へ 1 後ろへ | ||||
| マックス.速度 (km/h): | ≥120 | ||||
| 標準設定 | |||||
|
B について |
1 | 衝突防止鋼梁 | |||
| 2 | 中央制御ドアロック | ||||
| 3 | 革の方向車 | ||||
| 4 | 2台セット | ||||
| 5 | エアバッグ | ||||
| 6 | 客室の茶台ボックス | ||||
| 7 | ステレオテープレコーダー+CD | ||||
| 8 | 後ろ鏡 | ||||
| 超構造の技術パラメータ | |||||
|
C について |
エアコンと排気システム | ||||
| 1 | キャビンのエアコン | ||||
| 2 | 医療用倉庫用エアコン | 1 | |||
| 3 | 医療倉庫の二方向排気扇風機 | 1 | |||
| 消毒と照明システム | |||||
|
D |
1 | 医療倉庫の日光ランプ (夜に自己照明機能) | 4 | ||
| 2 | 医療倉庫における紫外線消毒ランプ | 1 | |||
|
E について |
中央電源システム | ||||
| 1 | 1000Wの電源インバーターシステム | 1 | |||
| 2 | 12V電源ソケット | 2 | |||
| 3 | 220V電源ソケット | 2 | |||
| 4 | 統合制御保護システム | 1 | |||
| 5 | AC回路保護システム | 1 | |||
| 6 | 統合スイッチ制御パネル | 1 | |||
| 7 | インターコンシステム | 1 | |||
| 緊急アラームシステム | |||||
|
F について |
1 | キャビンに設置された警報灯の制御装置 | 1 | ||
| 2 | 長い列のライトの内部に組み込まれた100Wの車スピーカー | 1 | |||
| 3 | 車の屋根の後ろに設置された青い点滅型LEDライト | 2 | |||
| 4 | 車の屋根の右側と左側に設置された青い点滅LEDライト | 2 | |||
| 5 | 車の屋根の右側と左側に設置された白い点滅型LEDライト | 2 | |||
| 6 | 長い列のライトは,車の屋根の前部に設置されています | 1 | |||
| 酸素供給システム | |||||
|
G |
1 | 固定サポート付きの10L酸素シリンダーの2セット | 2 | ||
| 2 | 湿度調節器の高速変換インターフェース | 1 | |||
| 3 | 湿気補給器 | 1 | |||
| 4 | 内蔵型 オキシジンのパイプライン | 1 | |||
| 5 | 酸素ターミナル | 2 | |||
|
H |
医療用倉庫装置 | ||||
| 1 | ポリマーハードトップ内側 | ||||
| 2 | ポリマー材料の隔壁 | ||||
| 3 | 中央隔壁の透明なプッシュ・プル観察窓 | ||||
| 4 | 左上部ウォーカープレート 長ぶらキャビネット | ||||
| 5 | 左中部ウォーカープレート 医療機器とロッカー | ||||
| 6 | 後ろ左ウォーカープレート垂直酸素キャビネット | ||||
| 7 | 車両全体に隠された安全部品を設置する | ||||
| 8 | 医療倉庫の完全な青い衝突壁 | ||||
| 座席システム | |||||
| 1 | バックフォールディングシート | 1 | |||
| 2 | 右側前部に固定された独立したバックシート | 1 | |||
| 3 | シートベルト付きの長横の柔らかい座席 | 1 | |||
| 救助用ストレッチャー | |||||
| 1 | オートマティック・ロード・ストレッチャーとストレッチャーガイド | 1 | |||
| 2 | 安定 折りたたむ式輸血ハンガー | 1 | |||
| 安全システム | |||||
| 1 | 消火器 | 1 | |||
| 2 | 安全ハンドレール | 1 | |||
| 負圧救急車装置の技術パラメータ | |||||
|
私は |
1 | 負圧ボックスの総サイズ (mm) | 620*420*320 | ||
| 2 | 中程度の効率のフィルターサイズ (mm) | 450*300*21 | |||
| 3 | 高効率のフィルターサイズ (mm) | 450*300*46 | |||
| 4 | 電圧 (V) | 12 | |||
| 5 | 電流 (A) | ≤20 | |||
| 6 | 排気体積 (m3/h) | ≥800 | |||
| 7 | 負気圧範囲 ((Pa) | 20~30 | |||
| 8 | 誤差範囲 ((Pa) | 1.0 | |||
| 9 | 効果的なフィルタリング | 99.995@0.3um | |||
| 10 | 換気速度 | 25回/h | |||
- 1LPGタンク トラック トレーラー/燃料タンカー トラック/LPG駅
- 2水タンク・トラック/水噴霧機・トラック/水タンク
- 3. クレーン付きトラック / トラック搭載クレーン
- 4ダンプトラック/ティッパートラック/サイドティッパー/エンドティッパー
- 5消防車 / 消防車 / 消防車
- 6コンクリートミキサートラック
- 7貨物車/冷蔵車
- 8排泄物吸入トラック / 下水道吸入トラック,
- 9シメントパウダータンクトラック / 卸売シメントトラック
- 10高空での操縦トラック
- 11自動積載するゴミトラック,ゴミコンパクタートラック,密閉されたゴミトラック
- 12トラクター
- 13高圧洗浄車
- 14掃討用トラック
- 15半トレーラー (フラットベッドトレーラー / スケルトトレーラー / ダンプ半トレーラー / サイドウォールトレーラー / 低ベッドトレーラー / バンコンテナトレーラー / 倉庫トレーラーなど)
製品のハイライト
ISUZU JMC ピックアップバン 救急車 ピックアップサロン 救急車 1特殊強い排気:排気体積: > 600m3/h 電力 12V, 150W 2高効率の過濾装置:過濾材料:超細いガラス繊維の有効面積: 0.15m2 最大気通過速度: 0.8m / S 過濾速度: 0.3ミクロン粒子サイズ99度以上に達する.995% (標準99.7%) 寿命:平均寿命は8~12ヶ月 (負圧システムの起動時間に関連) 3消毒装置:オゾン出力: 2g/h 電力: 220V 70W 4主要フィルタリング装置: (活性炭粉末除去) フィルタリングレベル: G3,空気入口流量: 200 m3/ h メルセデス・ベン...
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